오늘은 Article 21의 내용을 확인 해 보겠습니다. 원문 및 해석은 우리은행 사이트를 참조 했습니다. 비유통 해상화물 운송장에 대해 UCP 600에서 정의하고 있는 내용은 20조의 선하증권 관련 내용과 동일 하므로 링크에서 내용을 확인 하시기 바랍니다. 비유통 해상화물 운송장과 선하증권에 대한 내용이 같은 이유는 두 서류가 기본적으로 같은 서류이기 때문입니다. 모든 점이 똑같지만 도장 더 찍으면 선하증권이 비유통 해상화물 운송장으로 둔갑합니다. 선하증권은 Original 내지는 Copy라는 도장을 찍고, 비유통 해상화물 운송장은 Non-negotiable 도장을 하나 더 찍습니다. 선하증권은 Non-negotiable 도장이 없으므로 다른 사람에게 유통시킬 수 있지만, 비유통 해상화물 운송장은 도장..
[20조] 무역계약서 UCP600 해설(신용장 쉽게 이해하기) Article 20
오늘은 Article 20의 내용을 확인 해 보겠습니다. 원문 및 해석은 우리은행 사이트를 참조 했습니다. 선하증권은 무역에서 사용되는 서류 중 가장 중요한 서류이며해상선하증권은 운송증권 중에서도 가장 먼저 사용된 서류입니다. 그런 선하증권을 신용장에서 어떻게 규제하고 있는지 알아 보시죠~(기본적으로는 복합운송증권과 비슷하죠~) [Article 20] Bill of Lading[제20조] 선하증권 a. A bill of lading, however named, must appear to:i. indicate the name of the carrier and be signed by:· the carrier or a named agent for or on behalf of the carrier, or· th..
오늘은 Article 19의 내용을 확인 해 보겠습니다. 원문 및 해석은 우리은행 사이트를 참조 했습니다. 적어도 2개 이상, 즉 복합 운송 수단을 활용하는 경우의 운송 서류를 의미 합니다.사실 우리가 느끼고 있지는 못하지만 너무도 편하게 사용하고 있는 DHL, Fedex, UPS 등의 배송업체들도 비행기와 트럭운송을 주력으로 한 복합운송 업체들이죠. 다만 우리가 느끼지 못하는 사이에 그런 일들을 다 해치워 주기 때문에 앉은 자리에서 편하게 물건만 받고 있을 뿐이죠. 이 복합운송 서류에 대해 KITA 사이트에서는 어떻게 정의하고 있는지 살펴 보겠습니다. 종래의 운송방식과는 달리 "door to door transportation"을 본질로 하고 육상, 해상 및 항공 중 「컨테이너」 전용선에 의하여 두 가..